tag:acmemps.com,2012://2 2012-04-28T21:50:33Z 中古車情報　車の歴史 Movable Type 3.36 tag:acmemps.com,2012://2.280 2012-04-24T01:52:03Z 2012-04-28T21:50:33Z

高速道路は、当然のことながら速いスピードで走ります。 そして、原則的には近いとこ...

高速道路は、当然のことながら速いスピードで走ります。 そして、原則的には近いところで連続して20㎞、遠ければ300㎞、500㎞の距離を走るのです。 この高速道路を私は一番走りやすい道であると考えています。 その理由を挙げてみますと、高速道路を走るとき、どんな注意をしなくてはならないかがわかるのです。 道幅が広く、平らで、交差点はなく、カーブもゆるやかです。 そして、そこを走るほとんどのクルマが制限速度に近いスピードで走っています。 なにも起らない高速道路は平和です。 たとえ1台1台のクルマは100㎞/hで走っていようが、西ドイツのアウトバーンのように150㎞/hで走っていようが、ほとんどのクルマが同じスピードであれば相対的には止まっているのと同じだからです。 ところが、中古車検索マメ知識によると・・・この高速道路でなにかが起ると身の毛がよだつような恐ろしい事態となります。 tag:acmemps.com,2012://2.279 2012-04-05T01:51:39Z 2012-04-28T21:50:34Z

パリなどではゴツンとぶつけてそのまますこし押し、こんどは前のクルマにゴツンと当て...

パリなどではゴツンとぶつけてそのまますこし押し、こんどは前のクルマにゴツンと当ててすこしずらし強引に入ってしまいます。 こんなことを日本でやったら大変ですね。 トヨタ 中古車を財産視する日本人と、道具とわりきっているヨーロッパ人との差でしょう。 もっともヨーロッパでも美しいクルマに乗っている人はいて、そういう人は、愛車家でもありキチンとした立派な駐車場へ入れているのです。 ともかく、皆さんはほとんど日本でドライブしています。 ゴツンと当てればカスリ傷がついて問題です。 でもオートマチックのクルマなどで、ブレーキをやんわり踏みつつ、コツンと当てるぐらいは、いまや許されると思うのです。 もちろんこれをするには大きなダメージがないように、クルマへの鋭敏な感覚が必要です。 しかしそれも訓練しだいだと思うのですが。 tag:acmemps.com,2012://2.278 2012-03-17T01:51:18Z 2012-03-17T21:50:04Z

駐車はうまい人なら、クルマの全長プラス全幅、つまり全長4m、全幅1・6mのクルマ...

駐車はうまい人なら、クルマの全長プラス全幅、つまり全長4m、全幅1・6mのクルマなら5・6mのスペースがあれば入れます。 なんども切り返す気なら、全長プラス1mぐらいで入ることがあります。 もっともあまり大きなクルマは無理ですが。 もちろん、中古車の検索で調べても日本のパーキングメーターもこのことは計算してあります。 だから、少々狭いなと思ってもトライしてください。 そして、とくにここはきちんと入れることを心がけてください。 さもないと前後のクルマが出入りするのに苦労します。 ひいては貴女のクルマもキズをつけられることになりかねません。 欧米ではこの種のパーキングでバンパーの接触は、常識です。 かなり強く当ててもバンパーは丈夫ですから、あまり傷がつかないのです。 tag:acmemps.com,2012://2.277 2012-03-01T02:50:43Z 2012-03-01T22:50:05Z

日本の駐車難は相当なもので、せっかくあいているところを見つけてもバックで入れるに...

日本の駐車難は相当なもので、せっかくあいているところを見つけてもバックで入れるにはそこをすこし通りすぎなければなりません。 そうするとすぐ後ろにクルマがついてしまって、せっかくのところへ入れられなくなることがあります。 まったくくやしいことです。 こんなときは、誰か隣りに乗っていればそこへ立って後続車を止めてもらうことにしています。 もし、一人だったら、まずウインカーを出し、そこの場所で止まって、後ろのトヨタ 中古車に「私はここへ入る」ということを知らせます。 それでも意地悪するようなドライバーなら、そんなのと争ってもバカバカしいので、そこにはこだわらないことにしています。 ともかく、この種の駐車方法は、左側に止まるので国産車に乗っている場合逆方向のバックとなります。 このことが、駐車を難しいものにしているのです。 tag:acmemps.com,2012://2.276 2012-02-15T02:50:24Z 2012-02-15T22:50:04Z

縦列駐車場に前進で入れる、これは素人もいいところ。 私個人の問題かもしれませんが...

縦列駐車場に前進で入れる、これは素人もいいところ。 私個人の問題かもしれませんが、中古車情報によると、駐車の中で一番難しいのは盛り場にあるパーキングメーターの駐車だそうです。 それでも年10～12回行く外国では、ほとんどこのタイプの駐車方法でやらされるので、苦手とはいっていられず、最近ではずいぶんと慣れました。 もちろん、このパーキングは前進ではダメです。 よく、前進で入れようとして悪戦苦闘しているドライバーを見かけますが、素人もいいところです。 tag:acmemps.com,2012://2.275 2012-02-02T02:46:03Z 2012-02-02T22:50:04Z

それは段差のある車庫などで、アクセルを踏まないとトヨタ 中古車が止まってしまうよ...

それは段差のある車庫などで、アクセルを踏まないとトヨタ 中古車が止まってしまうような場合です。 この場合はアクセルを踏まなければなりません。 しかし、アクセルを踏むと、クルマがいきなり突進してしまうことがあります。 これを避けるには、アクセルを少し、それも一瞬、ポンと踏むのです。 小さな段差を乗り越えるときの力だけ瞬間的に与えてやり、すぐもとに戻るようにするのです。 もうひとつの方法は、右足でアクセル、左足でブレーキペダルを踏んでスピードをコントロールする方法です。 これができると、一時問題となったオートマチック車の暴走が防げます。 この種の暴走は多くの場合、ハンドルをいっぱいに切った、あるいは小さな段差を乗り越えるためにアクセルを踏んだために起るものと考えられます。 これはとても危険です。 車庫からクルマを暴走させて、前の門柱に激突して死んだ女性ドライバーの例もあります。 加速中、アクセルを踏んだ状態で事故を起すと、それはとてつもなく大きなものとなります。 それを防ぐためには、スローで走るところはじゅうぶんスピードをコントロールしてやらなければなりません。 tag:acmemps.com,2012://2.274 2012-01-22T06:40:47Z 2012-01-22T22:50:02Z

こんにちは。今日も中古車の情報に役立つであろう日記を更新しま～す！ オリジナルの...

こんにちは。今日も中古車の情報に役立つであろう日記を更新しま～す！ オリジナルのイソ社製モデルでは、モーター・サイクル用の238㏄9・5馬力だった。 しかし、このイソ版のイセッタは比較的短命で、1952年から55年までの3年間生産されただけで、むしろ、BMWイセッタとして、名をあげることとなりました。 また、フランスでも、一時ヴェラム社(VELAM)がライセンス生産するなど、イセッタは、本国のイタリアよりも外国で人気を高めるという皮肉なこととなりました。 BMW版は、はじめBMW・R25モーター・サイクル用の空冷・単気筒、OHV、247㏄、12馬カエンジンをモディファイして取り付け『BMWイセッタ250』として55年にデビューしたが、56年からは、297㏄13馬カエンジンつきの『イセッタ300』も発売されて、1962年までに両モデル合計16万1728台という多数が生産されました。 これで車重は360㎏最高速度は85㎞hというささやかなものだったが、戦後のヨーロッパの耐乏型のモータリゼーションにはぴったりで、各国でひっぱりだこの人気をよびました。 tag:acmemps.com,2012://2.273 2012-01-08T06:40:17Z 2012-01-18T10:59:40Z

イセッタの大きな特徴ともなっているこの正面のドアは、構造上、両サイドにドアをつけ...

イセッタの大きな特徴ともなっているこの正面のドアは、構造上、両サイドにドアをつけるのがむつかしいために考えられたものだが、同時に縦列駐車のせまいスキ間に、頭から直角につっ込んで駐車して、直接舗道におりられるという便利さもある。 四面が、曲面の窓に取りかこまれており、ルーフはたためるキャンバス製。 気泡のようなユーモラスなスタイルは"バブル・カー"とよぶのにふさわしい。 エンジンとドライブ・トレーンは、せまい間隔の後輪のすぐ前方にマウントされて、デュプレックス・チェーンでデブのない後2輪を駆動するようになっていました。 今日は以上です。 ステキなトヨタ 中古車を探すネットサーフィンでもしてきます。 tag:acmemps.com,2011://2.272 2011-12-20T06:39:44Z 2011-12-20T22:50:03Z

イセッタは基本的には4輪だが、ホイールベースは1.5mと短いのに対して、前輪のト...

中古車があったら是非とも欲しいですね～。 ]]> tag:acmemps.com,2011://2.271 2011-12-09T06:39:13Z 2011-12-09T22:50:05Z

1950年代のはじめから、ヨーロッパでは、いわゆるミニカー、キャビン・スクーター...

トヨタ 中古車ですが、色々探した結果・・・やはりどれも魅力的だなあと思いました。 ]]> tag:acmemps.com,2011://2.270 2011-11-13T06:38:50Z 2011-12-06T03:36:24Z

こんにちは。今日も中古車情報に役立つお話・・・♪ 富士1000㎞レースでもトヨタ...

こんにちは。今日も中古車情報に役立つお話・・・♪ 富士1000㎞レースでもトヨタ2000GTに次ぐ2位を獲得、続く富士24時間レースでもトヨタ2000GTとともにデイトナ・フィニッシュを飾っています。 トヨタ・スポーツ800は、メカニズム的に誇れる所は何ひとつありません。 だが、そのことが逆に大きな魅力となっています。 可能な限り既存のパーツを使い、整備性がよく、しかも好燃費、それでいて俊敏な走りを楽しめる・・・。 ライト・ウエイト・スポーツの原点がそこにあのです。 tag:acmemps.com,2011://2.269 2011-11-02T05:38:06Z 2011-11-09T06:38:45Z

今でこそ空力の追求は珍しくないが、トヨタ・スポーツ800は、設計当初からCD11...

トヨタ 中古車が欲しくなります。 ]]> tag:acmemps.com,2011://2.238 2011-10-22T05:17:27Z 2011-10-22T21:50:03Z

中古車検索を辿って発見したのですが、商工省型標準型式自動車わたしたちの国の自動車...

中古車検索を辿って発見したのですが、商工省型標準型式自動車わたしたちの国の自動車工業がフォード、GMに圧倒されてしまった昭和３、４年になると、わたしたちの国の国際収支が急激に悪化たそうです。 そのため商工省は、国産品愛用、輸出品愛用、輸出振興策を積極的にうちだし、国産振興委員会を設置しました。 昭和４年９月の商工大臣の諮問に対し、同委員会は、昭和５年５月に次の答申を行いました。 それは、国際収支、国防上の見地から自動車工業の確立を緊急だとして、 （１）当初製造に着手する自動車の種類は貨物自動車および乗合自動車を目標とすること。 （２）製造規模は少なくとも今後５年間において年産５０００台程度のものとすること。 （３）製造方法は分業によることとし各部分につき精密なる規格を定め、自動車工場およびその関係工場を一体系の下に統制すること。 （４）現存自動車工場およびその他の工場の設備、その経験等をなるべく利用すること。 （５）本工業の健全なる発達を助長するため、政府において適切なる保護の施策を講じ、なお国産自動車の使用奨励については特別なる考慮を払うこと。 「前掲の外、軍部において必要とする国産の貨物自動車ないしは特殊自動車の民間保存に対する奨励は、直接間接に一般自動車工業の発達に寄与するところ少なからざるをもって、これを存置するを必要とすべし」でした。 このため先にアメリカ車の大量輸入を行った鉄道省が、鉄道省規格の自動車を制定し、国産三社に発注するとともに技術上のあらゆる援助を供与し、自動車工業の確立をはかりだしました。 ]]> tag:acmemps.com,2011://2.237 2011-10-07T05:16:55Z 2011-10-07T21:50:04Z

大正から昭和初期にかけて、道路上の交通機関のエネルギーは人であり、人が荷車に積荷...

トヨタ 中古車が一般化したいまでは考えられない話です。]]> tag:acmemps.com,2011://2.236 2011-09-21T05:16:32Z 2011-12-06T03:36:09Z

当時にあっては、人が荷車をひき、また馬車と牛車がゆきかい、その合間に自転車と人力...

当時にあっては、人が荷車をひき、また馬車と牛車がゆきかい、その合間に自転車と人力車が縫うように動いていました。 自動車は全く少なく(同年度で０・０３～４%)ほとんどみることができませんでした。 だが大正の終りから昭和の初めには、荷車が大幅に減少し(昭和２年度３割)、かわって自転車が急増した(同年度６割)。 自動車はやや増加したものの１０００台のうち６台程度をしめるにすぎませんでした。 中古車情報によると、昭和１０年代になると自動車(オートバイをふくむ)が利用されはじめてようやく１００台のうち１台に達し、荷車が急減し(昭和１２年度１割強)、馬車、牛車も影がうすくなって(同年度５%)自転車時代をむかえました(同年度で８割)。